Por Printec Comunicação

Milhares de cicloativistas brasileiros têm reivindicado mais espaço, segurança e investimentos em infraestrutura. Em São Paulo há 154 quilômetros de faixas para bicicletas, sendo 48 quilômetros compostos por rotas com identificação de fluxo de ciclistas – insuficiente para uma cidade com déficit de meios de transporte. A situação é diversa em países como a Austrália, no qual um plano estratégico governamental tem incentivado a população a usar a bicicleta como meio de transporte. Entre 2000 e 2010, os australianos compraram mais de 11 milhões de bikes – contra os 9 milhões de veículos vendidos no mesmo período – de acordo com o Australian Bureau of Statistics. Há uma bicicleta para cada dois habitantes da Austrália. A análise compõe o estudo Pedal Power, destaque do LS:N Global (LifeStyle News Network) – portal internacional da The Future Laboratory. No Brasil, o portal é parceiro exclusivo da Voltage, agência produtora de insights aplicáveis ao negócio.

Segundo Paulo Al-Assal, diretor-geral da Voltage, a análise do estudo Pedal Power ilustra a importância de uma cultura plural e democratizada. “Antes da definição do plano estratégico do governo, o ciclismo era visto como uma prática da esquerda ambiental; um passatempo das famílias; um esporte. Hoje, após uma década de investimentos efetivos, o ciclismo é associado a um método de locomoção entre as cidades da Austrália”, avalia Al-Assal, um dos principais especialistas de tendências do Brasil. O impacto desse novo life style tem reflexos na economia por meio do surgimento de produtos e serviços para atender o consumidor ciclista. A marca streetwear Perks lançou uma coleção inteiramente voltada para dar conforto aos ciclistas – calças com cortes especiais (afuniladas nos tornozelos para evitar a fricção contra a bicicleta); modelos com velcro ou elásticos. Designers da marca Ky Starcevich criaram guidões de bicicleta de madeira. “Trata-se do surgimento de novas atividades comerciais em torno desse new ciclismo”, afirma Al-Assal.

Com o compromisso de tornar o ciclismo uma escolha tão atraente como caminhar ou usar o transporte público, governos como o de Sydney iniciaram a construção de uma rede de ciclovias urbanas para interligar cidades. Embora a conclusão da rede esteja prevista para 2017, as ciclovias já construídas passaram a influenciar o varejo local, contribuindo para a expansão da atividade comercial nas cidades de Bourke Street, Surry Hills e Sydney. Com o constante trânsito de bikes, surgiram novos restaurantes e butiques para ciclistas.

Os turistas também estão “descobrindo” o Pedal Power na Austrália. Na plana Melbourne – onde é possível, inclusive, alugar bicicletas vintage – o governo financiou a publicação do Guia do Ciclista Casual, com o objetivo de auxiliar os turistas que desejam conhecer a cidade em duas rodas.

Voltage

Criada em 2005, a Voltage nasceu da ideia de “energizar” as marcas. O ponto de partida foi a crença de que para conferir energia às marcas é necessário entender profundamente os indivíduos, para inspirá-los. Com uma equipe multi e transdisciplinar, a Voltage é uma agência produtora de Human Insights e Tendências aplicados aos negócios e às estratégias dos clientes. Por meio de metodologias próprias, parcerias internacionais e uma visão acadêmica, busca compreender profundamente o mundo em que vivemos, as mudanças culturais na sociedade contemporânea e os condutores que irão moldar o comportamento das pessoas. Mais que isso, a Voltage transforma esse entendimento em inspiração e orientação para as empresas, com foco na aplicabilidade desse conhecimento para a inovação.

Há sete anos no mercado nacional, a Voltage monitora constantemente a cadeia de difusão da inovação para criar articulação e interação capazes de produzir conteúdos diferenciados e inspiradores, gerando insights originais. Comandada por Paulo Al-Assal, a Voltage desenvolveu projetos e gerou insights aplicáveis ao negócio de empresas como Unilever, Kraft Foods, Nivea, Diageo, Cyrela, Carrefour, Telefonica, O Boticário, GM, Pão de Açúcar, Philips, Pepsico, Johnson&Johnson, Net, Walmart, Leroy Merlin, SC Johnson, Itaú, Óticas Carol, Africa, GAD, Ana Couto Branding & Design, Moma Propaganda e QG, entre outras.

Principais núcleos de atuação

Fator Humano – Esse núcleo é baseado na metodologia proprietária Conexões Culturais, que se divide em três pilares – INSPIRAÇÃO, INTERAÇÃO e REFLEXÃO; desenvolve pesquisas customizadas de comportamento humano e insights. Entre os principais produtos estão projetos customizados para posicionamento de marca, geração de ideias para novos produtos e serviços, conceito de comunicação, testes de conceito de produto, serviço e comunicação; além de workshop de inovação e de estratégia de marca.

Voltage Ville – Um dos diferenciais da metodologia Voltage, a Voltage Ville é uma rede exclusiva composta por pessoas criadoras e disseminadoras de tendências, que permite monitorar comportamentos emergentes a serem disseminados pela cadeia de influência. Entre os principais produtos estão: painel de inovação e cocriação com influenciadores; workshops Voltage Ville para teste de produtos, embalagens e inovação e para a geração e cocriação de ideias.

Trends – Núcleo que estuda e detecta tendências de mercado e comportamentais; em Trends, a Voltage mantém parcerias com a agência inglesa The Future Laboratory, além de contar com articuladores e colaboradores nacionais. Periodicamente lança relatórios globais e locais de tendências de comportamento e de mercado. Entre os produtos estão LS:N (portal de consumer insights, inovação e trends em parceria com a The Future Laboratory), Market Reports (consumo, varejo, design, packaging, Food etc) e Behavior Trend Report.
Printec Comunicação/EcoAgência

Data:11/04/2012
Fonte:http://www.ecoagencia.com.br/
Por Raquel Amaral

“Depois de falar com meus advogados, eles me disseram que vêm pouco ou nenhum futuro, se entrarmos com um recurso na justiça comum da Suíça. Mesmo que aceitassem, o caso voltaria ao TAS e o prazo para esse recurso já acabou, mas não o de buscar outras instâncias. O caso não está encerrado, só não sei o que faremos”, afirmou o ciclista ao jornal espanhol ‘El Mundo’.

Contador foi flagrado com 50 picogramas (bilionésima parte de um grama) de clembuterol, substância que dilata os brônquios e torna a respiração mais efetiva, em seu organismo durante a Volta da França de 2010. O espanhol alegou o consumo de carne contaminada como motivo para a presença da substância.

O TAS admitiu que não há provas do doping do ciclista, mas o puniu porque ele não conseguiu comprovar sua tese de ingestão acidental da substância. Como já cumpriu parte de sua pena quando estava suspenso preventivamente, Contador poderá voltar a competir no dia 6 de agosto. Ele não disputará a Volta da França deste ano, nem os Jogos Olímpicos de Londres-2012, em que era um dos favoritos a conquistar o ouro no ciclismo de estrada.

“Perdi a confiança na justiça desportiva. Não me dopei e estou suspenso”, reclamou Contador, que aponta a revisão da norma que proíbe a presença de clembuterol no organismo como um dos caminhos para retomar a fé no sistema antidoping. “Está obsoleta. São contínuos os casos de positivos que apareceram desde que estourou meu caso. Acho que foram mais de 100”, disse.

Data: 03/04/2012
Fonte: http://espn.estadao.com.br/
Por Raquel Amaral

O esportista Rhobson Tavares Lima observou o potencial turístico de Aquidauana. “Com a bicicleta podemos observar as paisagens diferente de quando estamos de carro. Muitas pessoas não conhecem o Morrinho, isso sem fala nos outros lugares. Aquidauana tem muito potencial para esse tipo de evento”, disse.

Para o presidente da associação de Ciclismo, Wanderlei Silva Santos, a bicicleta faz parte da cultura seja como transporte, lazer ou esporte. “Aquidauana já tem a cultura da bicicleta e um potencial enorme com uma localização estratégica excelente e belezas naturais. Podemos realizar provas de alto nível técnico aqui”, comentou.

Professor e amante do ciclismo, Norton Raid, destacou a importância de explorar a história do município. “Além da natureza, Aquidauana tem uma historia pouca explorada”.

Para o prefeito Fauzi Suleiman (PMDB) esse tipo de esporte e turismo é sempre bem vindo. “Com certeza nossa paisagem é uma das mais belas e nossa história muito importante. Quem sabe nos próximos passeios podemos aprofundar na história de Santiago de Xerez e compartilhar a coragem dos Terena na Guerra do Paraguai. A iniciativa de vocês, ciclistas, vem a acrescentar e somar valores ao turismo e ao esporte que desejamos para Aquidauana”, disse.

“Nossa intenção é fazer com que essa experiência traga muitos participantes e que ao longo do tempo seja adicionada ao calendário de eventos do município de Aquidauana e Anastácio”, comentou o ciclista Bruno Chita.

Para essa prova foram convidados ciclistas com nível médio de preparo físico. A estimativa é de 100 participantes dos municípios convidados, sendo eles Aquidauana, Anastácio, Campo Grande, Miranda, Jardim, Bonito, Terenos, Dois Irmãos do Buriti, Bodoquena, Corumbá.

A I Volta de Mountain Bike “Amigos da Onça” será no dia 20 de maio. A concentração e as inscrições foram feitas a partir das 7h na Praça dos Estudantes. A saída está prevista para as 8h e chegada 12h.
O percurso é de 50 km passando pela estrada de Cipolândia, aldeias Córrego Seco e Cruzeiro, fazendas e cachoeiras do Córrego Porteira – na Serra de Aquidauana e, retorno pela estrada Três Barras até o ponto de partida.

A velocidade média é de 15km/h e o grau de dificuldade é moderado.

Data:28/03/2012
Fonte:http://www.aquidauananews.com
Por Raquel Amaral

Eddy Merckx foi indiciado num caso de corrupção em Bruxelas segundo avança, esta terça-feira, a imprensa belga.

Vencedor do Tour por cinco vezes e considerado um dos melhores ciclistas da história, Eddy Merckx terá sido beneficiado num leilão público para a compra de um lote de bicicletas que tinham sido projetadas para a polícia belga e pagas com erários públicos.

Implicado no caso está também um oficial da polícia de Anderlecht, Philippe Boucar, que terá comunicado a Eddy Merckx o leilão, antes de este ser oficialmente divulgado, e dado conhecimento dos valores que outras empresas teriam avançado para a compra das bicicletas, segundo avança a imprensa belga.

Fonte: http://www.record.xl.pt/Modalidades/Ciclismo/interior.aspx?content_id=748509
Data: 27 de março de 2012
Por Raquel Amaral

Dezenas de ciclistas fazem um protesto na manhã desta quinta-feira (22), na Avenida Fernandes Lima. Eles se concentraram em frente à Eletrobrás e saíram em direção ao Palácio República dos Palmares, no centro, e à Prefeitura de Maceió, Jaraguá.

No último sábado (17), o jornaleiro José Cícero de Souza, seguia de bicicleta pela Avenida Fernandes Lima quando foi atropelado e morto. No dia seguinte, no município de São Luiz do Quitunde, a jornalista Márcia Shoo também morreu atropelada durante uma trilha de bicicleta.

Com o protesto, a Associação Alagoana de Ciclismo (AAC) quer chamar a atenção dos gestores para a necessidade da construção de ciclovias. “Nossa principal reivindicação é a construção de ciclovias ou ciclofaixas, dentro dos padrões, para dar segurança aos trabalhadores que utilizam bicicleta na tentativa de ter no final do mês um dinheirinho a mais no seu bolso. Também queremos uma ciclovia na AL 101 Sul até a Barra de São Miguel”, disse Gildo, que participa da manifestação.

O professor e integrante da AAC, Antônio Facchinetti, ressalta que o grupo irá protocolar um manifesto sobre essa situação na prefeitura e no Palácio do Governo. “Depois disso, vamos entregar também esse manifesto para os órgãos que fazem parte do Sistema Nacional de Trânsito, com divulgação em nossas redes sociais. Chega de mortes no asfalto. Omissão do poder público é crime conforme pode ser visto no Artigo 1 e parágrafo 3º do Código de Trânsito Brasileiro”.

Data:22/03/2012
Fonte:http://primeiraedicao.com.br
Por Raquel Amaral

No último domingo, a Seleção Brasileira de ciclismo encerrou sua participação no Campeonato Pan-Americano de Estrada e Pista, em Mar del Plata, na Argentina, com seis medalhas: uma de ouro, três de prata e duas de bronze. O grupo somou pontos para o ranking da União Ciclística Internacional (UCI), que definirá as vagas para a Olimpíada de 2012. O objetivo no torneio, segundo a Confederação Brasileira de Ciclismo, foi alcançado.

A competição foi encerrada com a prova de estrada. A última medalha brasileira veio no feminino, com Janildes Fernandes. A atleta brigou pelo ouro durante os 90 km, mas acabou ultrapassada na linha de chegada pela cubana Yumari Gonzalez e pela canadense Leah Kirchmann. O Brasil ainda conquistou o sexto lugar com Clemilda Fernandes.

Confira as medalhas conquistadas pelo Brasil no Pan-Americano:

Ouro:
Gideoni Monteiro – perseguição individual (pista)

Prata:
Thiago Nardin / Armando Camargo – madison (pista)
Magno Prado – contra-relógio (estrada)
Equipe brasileira – perseguição por equipes (pista)

Bronze:
Janildes Fernandes – prova de estrada
Clemilda Fernandes – contra-relógio (estrada)

Londres 2012 no Terra

O Terra, maior empresa de internet da América Latina, transmitirá ao vivo e em alta definição (HD) todas as modalidades dos Jogos Olímpicos de Londres, que serão realizados entre os dias 27 de julho e 12 de agosto de 2012. Com reportagens especiais e acompanhamento do dia a dia dos atletas, a cobertura contará com textos, vídeos, fotos, debates, participação do internauta e repercussão nas redes sociais.

Data: 14/03/2012
Fonte: www.terra.com.br
Por Raquel Amaral

No próximo domingo, dia 18, Rio das Ostras vai sediar a primeira etapa do Audax Rio 2012, um evento ciclístico não competitivo de longa distância. A largada da prova de 200 KM será às 7h, em frente à Tocolândia, na Praia de Costazul. Mais de 120 ciclistas de vários estados confirmaram presença e farão o percurso entre Rio das Ostras e Quissamã, passando por Barra de São João, Macaé e Carapebus. A prova, com duração de 13 horas e 30 minutos, tem apoio da Prefeitura de Rio das Ostras, por meio da Secretaria de Turismo, do Shopping Tocolândia e do Convention & Visitors Bureau de Rio das Ostras.

O Audax segue o estilo Randonneé, passeio de longa distância, que surgiu na França, no século XIX. O grande desafio dos participantes é completar a distância no tempo estabelecido pela organização e, desta forma, conseguir o credenciamento para as próximas etapas, ou seja, as de 300 Km, 400 Km e 600 Km, até a prova internacional de 1200 Km, que este ano acontecerá no Canadá, no próximo mês de julho.

A organização do Audax Rio é feita pela Pedal 2, que  escolheu Rio das Ostras pelo segundo ano consecutivo para a realização das quatro etapas. “Nossa escolha levou em consideração as boas condições do percurso, clima e belezas naturais, além, é claro, do apoio fundamental que a Prefeitura tem nos oferecido com toda a estrutura necessária para a realização de um evento desse porte. Queremos manter as provas do Audax em Rio das Ostras e ter a cidade como referência nacional entre os ciclistas”, comentou Thiago Gomes, um dos organizadores da prova ciclística.

Data: 14 de Março de 2012
Fonte: www.novasaquarema.com.br
Por Raquel Amaral

Os resultados da seleção, na avaliação dos treinadores do Brasil, mostram evolução. Nas provas de terça, Robson Ribeiro ficou em quarto na prova de omnium. Já Flávio Cipriano também foi quarto colocado na prova de keirin, com performance no mesmo nível dos três medalhistas Pan-Americanos de Guadalajara 2011.

“É uma satisfação muito grande poder ver o nossos atletas disputando as finais de quase todas as provas do campeonato. Estamos perto de conquistar mais uma medalha. Acredito que faltou um pouco de sorte nas últimas provas, mas vamos continuar brigando até o final”, avalia Emerson Silva, auxiliar técnico da seleção brasileira de pista.

Na segunda-feira (5), os ciclistas tiveram uma participação destacada na prova por pontos. Armando Camargo terminou na quarta colocação, com 27 pontos, dois a menos que o terceiro colocado, o argentino Juan Gaspari (29 pontos). Já Thiago Nardin foi o quinto com 26 pontos. Ainda na segunda, Sumaia Ali foi a sétima colocada na prova de velocidade feminina.

“O Brasil consegue, a cada competição, ganhar mais espaço no cenário internacional. Os adversários já nos respeitam e nos elogiam”, frisa o auxiliar técnico Emerson Silva. As medalhas do País vieram com Gideoni Monteiro, ouro na perseguição individual, e com a equipe de perseguição masculina, que ficou com a prata.

As provas no velódromo continuam até a próxima quinta-feira (8). Na sexta (9), será a vez das disputas de estrada do contra-relógio individual feminino e masculino. No domingo (11), serão realizadas as provas de estrada com largada às 8h30 (Horário de Brasília) para o feminino e 11h45 para o masculino.

Data: 07/03/2012
Fonte: http://www.pedal.com.br/
Por Raquel Amaral

Na manhã deste domingo (4), Bauru foi sede de um dos mais importantes eventos de ciclismo do estado. A Copa São Paulo de Ciclismo teve seu início na cidade sem limites. Cerca de 200 ciclistas profissionais participam anualmente do evento, além do grupo iniciante.

No final da tarde, dois acidentes vieram contrastar a bela manhã em duas rodas. O primeiro deles aconteceu por volta das 18h. O garoto Pablo Henrique Lining, de 9 anos, andava de bicicleta quando foi colidido por um veículo no cruzamento das ruas Jurandyr Bueno com a João Simonetti, Parque Bauru. Em Boletim de Ocorrência, consta que a criança avançou o pare.

A motorista , uma mulher de 25 anos, trafegava devagar e deu todo o atendimento à vítima. Para o pai do garoto, o contador Valmir Rezende, a atitude demonstra consciência. “Ela fez tudo certo! Se fosse alguém que estivesse correndo, teria sido grave”. Pablo sofreu escoriações leves, foi medicado no Pronto Socorro Infantil e está em casa. Vai ficar de molho por dois dias e retomar a vida normal.

A mesma sorte não se repetiu no segundo acidente. O jovem Rafael José Rodrigues, 18, é morador do Santa Cândida e precisa cruzar a rodovia Comandante João Ribeiro de Barros para levar a mãe Sidnéia Maria Rodrigues, 41, ao trabalho de camareira em um motel nos arredores. Na noite deste domingo, quando faziam o trajeto, os dois foram atingidos por um veículo que fugiu do local sem prestar atendimento.

Rafael está internado na UTI do Hospital de Base em estado grave. Sidnéia teve fraturas no fêmur, passou por cirurgia e está internada em um quarto do mesmo hospital. Francisco da Silva, pai de Rafael e marido de Sidnéia, está inconformado : “É muita falta de respeito! Nem parou para ajudar”.

Os dois casos levam à reflexão. Ainda neste ano, a cidade irá sediar outros dois eventos de ciclismo de importância nacional e estadual e investiu R$23 mil em uma equipe de Mountain Bike. Em âmbitos urbanos, somamos 18 km de ciclofaixas e ciclovias. O presidente da Emdurb, Nico Mondelli, garante que a cidade tem pensado um plano de mobilidade urbana e que a questão das bicicletas é pauta de muita importância: “Nós queremos que a cidade tenha um rota cicloviária que possibilite que as pessoas possam se transportar de maneira acessível”.

Quem entende do assunto, no entanto, acha que o que tem ainda é pouco e que falta, principalmente, consciência. “Já chegaram até a me mandar andar na calçada”. A afirmação é de Edenilson Rogério Veríssimo. Dono da loja De Bike, ele pegou gosto pela bicicleta trabalhando como entregador de jornais quando criança. Hoje, organiza e participa de quatro grupos de ciclismo da cidade. Só não anda mais de bicicletana perímetrourbano porque “a cidade não permite”. “Se eu vou no centro guardo a bike na casa de um amigo ou na loja de um conhecido porque não temos estacionamentos próprios”.

Ele já perdeu as contas de quantas vezes sofreu acidentes: “Já fui atropelado, cai por causa de buracos, sofri acidentes nas rodovias”. E acha que essa situação só vai mudar com a união de políticas públicas e conscientização. “As pessoas não veem a bicicleta como um veículo e sim como algo que atrapalha. Também falta estrutura”. No ano de 2011, entre área urbana e rural, Bauru registrou 68 acidentes com vítimas envolvendo ciclistas. Neste ano, foram 5 registros.

O tenente Michel Collis Prieto, comandante do Pelotão de Trânsito da Polícia Militar, acha que as atitudes tem que vir dos dois lados: “Os motoristas devem respeitar os ciclistas, assim como os ciclistas deve, procurar conhecer as normas de trânsito e respeitá-las, além de usar ítens de segurança”. Edenilson, no entanto, acha que o maior deve reconhecer-se e ser mais atento. “Em um acidente entre um carro e uma bicicleta quem tem mais chances de se machucar?”.

Rota cicloviária e consciência são os objetivos da Emdurb

Um dos principais projetos da Emdurb para os ciclistas bauruenses é interligar ciclovias e ciclo-faixas de forma que a cidade tenha uma rota cicloviária que possibilite ao ciclistas percorrer trajetos como bairro-centro com segurança.

As informações foram passadas pelo presidente da Emdurb Nico Mondelli. Ele conta que o mapa cicloviário traçado para Bauru em 2008 tem sido revisado afim de melhorias: “Convidamos o ciclista Marco Labão e estamos pedalando pela cidade para descobrir as melhores rotas”. Nico explica que as novas avenidas projetadas para Bauru já contam com ciclovias.

“Nas avenidas que serão construídas, deixamos um espaço só para as bicicletas, que são as ciclovias. Nas outras, abrimos uma faixa onde a bicicleta tem a preferência, ciclofaixas. Nas novas avenidas, esse espaço já está guardado, como é o caso da avenida Nações Norte, inaugurada a pouco tempo”. Para a conscientização, a Emdurb tem feito ações em escolas e treinado seus agentes de trânsito. “Tanto agentes quanto munícipes devem saber como andar, como sinalizar, como orientar”.

O corretor de imóveis e ciclista Marco Labão é conhecido pela cidade por defender e usar o transporte em duas rodas constantemente. Ele vai e volta do trabalho de bicicleta e procurar usá-la sempre que pode. Para ele, conscientização é o principal: “O mais difícil é conscientizar as pessoas de que a bicicleta é um veículo. Cidades do mundo inteiro tem voltado sua atenção para a bicicleta. Precisamos ter respeito!”.

Ciclista morre na Paulista
Na última sexta-feira (2), uma cliclista de 33 anos morreu atropelada na avenida Paulista, em São Paulo. Há suspeitas de que um ônibus tenha feito ela cair. O caso causou comoção e manifestações pela capital e pela internet.

100 é o número de pessoas que se reuniram da Praça das Bicicletas, em São Paulo, para protestar pela ciclista.

Respeite um carro a menos
É um movimento criado por ciclistas do Brasil e veiculado pela internet, que pretende chamar a atenção a sustentabilidade e perfil ecológico da bicicleta que polui, congestiona e gasta menos do que um carro ou veículo automotor. Ciclistas tem usado plaquinhas com a frase em suas bikes.

Pedale com segurança
Use ítens de segurança como capacete, luvas e óculos. Equipe sua bicicleta com farol, lanterna e refletivos para ser visto. Use um espelho retrovisor no lado esquerdo. Adeque sua roupa de maneira que ela não atrapalhe ao pedalar. Respeite a sinalização de trânsito e o sentido das vias, não andando na contramão e respeitando o sinaleiro. Mostre ao motorista o que você vai fazer, sinalizando com as mãos. Mantenha-se atento!

EM 2011
52: é o número de acidentes com vítimas registrados na áera urbana de Bauru. Nenhum morte foi registrada em 2011.

16: é o número de acidentes registrados nas rodovias da região (abrange Bauru, Lins e Jaú), sendo 5 com vítimas leves, 8 com vítimas graves e 3 com mortes.

EM 2012
3: é o número de acidentes com vítimas registrados na área urbana de Bauru. Por enquanto, nenhum morte foi registrada.

2: é o número de acidentes com vítimas registrados nas rodovias da região (abrange Bauru, Lins e Jaú), sendo 1 com vítimas leves e um com vítimas graves.

ONDE PEDALAR
Ciclovias:
> Avenida Edmundo Coube
> Núcleo Otávio Rasi
> Nações Norte
> Ciclofaixas
> Avenida Getúlio Vargas
> Bairro Mary Dota
> Avenida Comendador da Silva Marta
> Avenida Moussa Tobias

Data: 06/03/2012
Fonte: http://www.redebomdia.com.br/
POr Raquel Amaral